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    泰克鲁斯·腾风续航验证车意大利赛道实测!
    80升燃料续航1916km!
    这不是演习!
    这不是演习??!
    这不是演习?。?!

    泰克鲁斯·腾风续航验证车
    近日于意大利瓦拉诺赛道(Vairano)实测!
    80升燃料!
    续航1916km!

    数据的发声
    实力的证明



    点击图片查看视频,前方高能


      泰克鲁斯·腾风的专利系列混合动力系统,将航空技术和电动汽车技术领域的丰富经验与几项专有技术创新相结合,提供前所未有的效率和性能以及超低环境影响。
      泰克鲁斯·腾风在2016年日内瓦国际车展上首次推出其航空动力增程式电动汽车(TREV)系统,该全新增程系统用燃气轮机驱动发电机为电池组充电,从而为牵引电动机供电。与以往开发的诸多涡轮动力系统不同,不像常规操作那样,该系统并非由发电机为电动机直接供电。只有当电量耗尽时,才由燃气轮机驱动汽车。
           进入微型燃气轮机的冷空气经热交换器吸收废气热量,并在点燃前被压缩。压缩和加热后的燃料空气混合物通过燃烧产生巨大能量,高速转动涡轮叶片。而排出的热废气经热交换器确保热能被回收并传递给吸入的冷空气。
      TREV系统既可使用液体燃料,也可使用气体燃料。经测试证明,柴油能够提供最佳性能,且排放优于“欧6”柴油排放标准。
      未来,液化天然气或氢气将成为最高效的环保燃料,后者尾气排放为零。 TREV系统的设计具有可伸缩性,能够量产为任何类型的汽车提供动力,甚至小到为摩托车提供动力。

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